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Puebla repara el abandono: avanza 40% el programa de bacheo Especial

Puebla repara el abandono: avanza 40% el programa de bacheo

Más de 450 mil baches fueron heredados por el gobierno anterior
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El “Bachetón” enfrenta lluvias y rezagos estructurales.

Pepe Chedraui plantea erradicar los baches antes de 2027.

Puebla, Pue.— La ciudad intenta recuperar el paso. El programa de bacheo municipal alcanza un 40% de avance, luego de que la administración de Pepe Chedraui se enfrentara a un panorama desolador: más de 450 mil baches en la capital poblana.

Así lo reveló Leobardo Rodríguez Juárez, presidente de la Comisión de Infraestructura, Movilidad y Servicios Públicos del Ayuntamiento, quien responsabilizó directamente a la administración anterior, encabezada por Eduardo Rivera Pérez, de haber dejado a Puebla en abandono vial.

“Este problema no es estático. Si no se atiende a tiempo, cada bache se convierte en un cráter”, declaró el regidor en entrevista para SICOM Noticias.


Rodríguez Juárez fue claro: el deterioro comenzó desde la mitad del gobierno pasado, cuando se abandonaron colonias, avenidas principales y barrios históricos. La falta de mantenimiento derivó en un daño estructural profundo en la carpeta asfáltica.

Para enfrentar el rezago, el gobierno actual destinó 110 millones de pesos y, con el apoyo del gobernador Alejandro Armenta, sumó 50 millones estatales al programa “Bachetón”.

“Llevamos un 45% de avance, aunque las lluvias atípicas nos han complicado el ritmo. La lluvia es el enemigo número uno del asfalto”, explicó.


El regidor también criticó el programa “3,000 calles” del gobierno anterior: muchas obras, dijo, no duraron ni 18 meses.

“Nos vendieron espejitos. Hay calles como Margaritas o la Nacional que hoy están hechas pedazos”, lamentó.


Chedraui
se ha propuesto erradicar los baches durante su gobierno. Aunque ambicioso, Rodríguez afirma que hay avances y que los reportes ciudadanos —vía 072 y plataformas estatales— están siendo atendidos.

Pidió a la ciudadanía paciencia y confianza, ya que el clima sigue siendo un obstáculo real, especialmente en trabajos con asfalto caliente.

“No se trata solo de culpar, sino de entender cómo llegamos a esto. Puebla merece soluciones reales y planes serios”, cerró.


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